36 руб.
Жидкие битумы предназначены для удлинения сезона дорожного строительства. Они применяются для приготовления холодного асфальта, и обеспыливания дорожного полотна для последующей укладки асфальтобетонной смеси. В соответствии с ГОСТ 11955-82 их получают смешением вязких битумов БНД с дистиллятными фракциями - разжижителями. После укладки покрытия разжижитель постепенно испаряется. Наша компания имеет производственные ресурсы для производства различных марок жидких битумов под заказ, путем компаундирования БНД с различными разжижителями, такими как дизельное топливо и мазут, а также их фасовки в евро бочку 210кг.
ГОСТ: 11955-82
Назначение: В настоящее время данный материал активно используется для строительства и реконструкции дорожных покрытий, взлетно-посадочных полос и площадок, а также промышленного производства асфальтобетона.
Классификация по назначению:
Битум МГО 40/70 представляет собой жидкий высокооднородный продукт со сложным химическим составом. Главным сырьем для его производства является обычный нефтяной битум, разбавленный специальными разжижающими растворителями – смолистой нефтью, маслами и мазутом. Структура битума МГО 40/70 обуславливает сферу его применения. Этот стройматериал используется для укладки и ремонта автомагистралей в климатических зонах II-V класса.
Благодаря жидкой консистенции и медленному циклу набора густоты он дольше выравнивается и застывает, что особенно важно при возведении трасс в сложных условиях высокой влажности, грунтовых вод, жаркой или холодной погоды.
Его текучесть гарантирует проникновение во все микропоры, высокая адгезия – качественное склеивание слоев песка, щебня и минерального порошка, а пластичность – создание надежных и ровных автотрасс, стойких к воздействию климатических факторов и механическим нагрузкам. Кроме того, он не смачивается водой, чем обеспечивает важнейшую характеристику современных дорог – водонепроницаемость.
| Наименование показателя | Дорожный битум МГО 40/70 |
|---|---|
| 1. Условная вязкость по вискозиметру с отверстием 5 мм при 60°C, с | 40-70 |
| 2. Количество испарившегося разжижителя, %, не менее | - |
| 3. Температура размягчения остатка после определения количества испарившегося разжижителя, °C, не ниже | - |
| 4. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °C, не ниже | 120 |
| 5. Испытание и сцепление с мрамором или с песком | Выдерживает в соответствии с контрольным образцом № 2 |
ГОСТ: 11955-82
Назначение: Битум МГО 70/130, используется в различных сферах дорожного строительства и в производстве асфальтобетонных смесей.
Классификация по назначению:
Битум МГО 70/130 представляет собой жидкий горючий продукт черного цвета. Для его производства используется обычный вязкий битум, который разбавляется (разжижается) специальными растворителями – смолистой нефтью, маслами, мазутом. В результате образуется технологичный и медленно густеющий стройматериал с высокими эксплуатационными характеристиками. Главным свойством битума МГО 70/130 является способность к связыванию, необходимая для скрепления каменных ингредиентов в единое целое.
Сегодня этот материал широко применяется в дорожном строительстве. Он используется для укладки и ремонта автомобильных трасс, взлетно-посадочных полос аэродромов, различных транспортных площадок и развязок в климатических зонах II-V класса. Такие особенности, как жидкий состав и медленный цикл загустевания, делают битум МГО 70/130 идеальным решением при строительстве дорог в разные сезоны, в неблагоприятных условиях повышенной влажности или грунтовых вод. Еще одна сфера, где востребован этот продукт – промышленное производство асфальтобетонных смесей.
Битум МГО 70/130 отличается высокой стабильностью характеристик, что гарантированно обеспечивает первоклассное качество изделий. Водонепроницаемость, сильная адгезия, нулевая пористость, оптимальная текучесть и пластичность – все это способствует созданию ровных, надежных и долговечных дорог, устойчивых к механическим, климатическим и агрессивно-химическим воздействиям. Доступная цена битума МГО 70/130 позволяет ему успешно конкурировать с более дорогостоящими материалами, обладающими равными показателями.
| Наименование показателя | Дорожный битум МГО 70/130 |
|---|---|
| 1. Условная вязкость по вискозиметру с отверстием 5 мм при 60°C, с | 71-130 |
| 2. Количество испарившегося разжижителя, %, не менее | - |
| 3. Температура размягчения остатка после определения количества испарившегося разжижителя, °C, не ниже | - |
| 4. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °C, не ниже | 160 |
| 5. Испытание и сцепление с мрамором или с песком | Выдерживает в соответствии с контрольным образцом № 2 |
ГОСТ: 11955-82
Назначение: Надежность и долговечность автодорожных покрытий во многом обусловлены характеристиками используемого стройматериала и его соответствием нормативам ГОСТ. Применение высококачественного битума МГО 130/200 позволит существенно повысить срок эксплуатации и безопасность магистралей, избежать появления дефектов и последующего ремонта.
Классификация по назначению:
Битум МГО 130/200 – это высокооднородный инженерно-строительный материал горячего применения и медленной скорости загустевания. Его изготавливают из остаточных продуктов нефти или их смесей, используя технологию вакуумной перегонки или принудительного окисления. В ряду других современных битумов он выделяется высоким индексом пенетрации – свойством глубины проникания в среду. Материалы с таким показателем считаются идеальными для применения в холодном климате, что актуально для северных регионов России.
Битум МГО 130/200 используется для укладки и ремонта магистральных покрытий, выполняя важную роль связующего компонента, соединяющего все элементы в одно целое. Он классифицируется как пластичное вещество, поэтому обладает широким диапазоном пластичности, высокой прочностью при растяжении и сильной адгезией с ингредиентами асфальтобетонной смеси. Благодаря таким свойствам песок, минеральный порошок и щебень образуют прочную и однородную систему.
Битум МГО 130/200 влагонепроницаем, устойчив к воздействию агрессивных сред, прекрасно переносит большие динамические и статические нагрузки, сохраняет свои преимущества при низких температурах. Все это делает его одним из самых востребованных материалов в дорожном строительстве.
| Наименование показателя | Дорожный битум МГО 130/200 |
|---|---|
| 1. Условная вязкость по вискозиметру с отверстием 5 мм при 60°C, с | 131-200 |
| 2. Количество испарившегося разжижителя, %, не менее | - |
| 3. Температура размягчения остатка после определения количества испарившегося разжижителя, °C, не ниже | - |
| 4. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °C, не ниже | 180 |
| 5. Испытание и сцепление с мрамором или с песком | Выдерживает в соответствии с контрольным образцом № 2 |
Эксплуатационные преимущества
Сфера применения
